opštinska obrazovna ustanova
srednja škola br. 4 grada Serdobska

Izradio:
Učenici 2. - B razreda
Opštinska obrazovna ustanova Srednja škola br.4
Serdobsk
Penza region
Supervizor:
nastavnik osnovne škole
Kosyakova Marina Nikolaevna

Po gradu, niz ulicu
Ne šetaju samo tako.
Kad ne znaš pravila
Lako je upasti u nevolju.
Budite oprezni cijelo vrijeme
I zapamtite unapred:
Oni imaju svoja pravila
Vozač i pješak.

Svi živimo u društvu u kojem se moramo pridržavati određenih normi i pravila ponašanja u saobraćajnom okruženju. Često su krivci za saobraćajne nesreće i sama deca, koja se igraju pored puteva, prelaze ulicu na pogrešnim mestima, pogrešno ulaze i izlaze iz vozila. Međutim, djeca osnovnoškolskog uzrasta su posebna kategorija pješaka i putnika. Ne može im se pristupiti sa istim standardima kao odraslima, jer je za njih neprihvatljivo doslovno tumačenje Saobraćajnih pravila, a normativno predstavljanje odgovornosti pješaka i putnika njima nedostupnim putnim rječnikom zahtijeva apstraktno razmišljanje od mlađih školaraca, što otežava proces učenja i obrazovanja.
Zato je od malih nogu potrebno učiti djecu bezbednom ponašanju na ulici, putevima, u saobraćaju i saobraćajnim pravilima. U okviru realizacije rada u ovom pravcu kreiran je dugoročni projekat na temu: „Siguran drumski saobraćaj je glavna vještina djece“. U rad na ovom projektu uključili smo roditelje.

orijentisan na praksu, dugoročan, kolektivan.

Formiranje vještina bezbednog ponašanja na putevima.

Stvoriti uslove da djeca svjesno uče Pravila puta;

Organizovati grad na bazi škole po Pravilima saobraćaja;

Razvijati kod djece sposobnost predviđanja moguće opasnosti u konkretnoj promjenjivoj situaciji i izgrađivati ​​adekvatno sigurno ponašanje;

Razvijati kod mlađih školaraca naviku korektnog ponašanja na cesti;

Odgajati djecu da budu sposobni pješaci.

U Rusiji svake godine oko 2.000 djece pogine u saobraćajnim nesrećama, a više od 20.000 je povrijeđeno.

je da statistički podaci o učešću djece u saobraćajnim nesrećama usmjeravaju nas, nastavnike i roditelje našeg odjeljenja, da tražimo nove, naprednije pristupe rješavanju ovog problema.
Projekat podrazumeva sistematičan, raznovrstan rad, korišćenje kreativnih oblika i metoda podučavanja i vaspitanja dece. Sveobuhvatno rješavanje problema i saradnja sa saobraćajnom policijom tokom realizacije projekta mogu promijeniti aktivnosti škole i stvoriti uslove za usađivanje kod djece održivih vještina bezbednog ponašanja na putu.
Sistem aktivnosti za savladavanje osnovnih pravila ponašanja djece na putu, predstavljen u projektu, odražava kreativne pristupe rješavanju ovog problema i predstavlja ciljani, planski rad.

Pripremni(analitički)

Basic(sprovođenje planiranih planova)

Final(sumiranje rezultata, unošenje amandmana u slučaju neriješenih problema)

Realizacija ovog projekta će omogućiti djeci da razviju potrebne ideje, sposobnosti i vještine za bezbedno ponašanje na ulici i putevima. Indikatori učinka za rad na ovom projektu će biti:

Nema nesreća sa djecom 2-B razreda
Opštinska obrazovna ustanova Srednja škola br.4.

Poznavanje djece o pravilima bezbednog ponašanja na ulici i putevima (u skladu sa uzrastom).

Sposobnost djece da se brzo i pravilno snalaze u prometnim situacijama i traže izlaze iz njih.

Podizanje kompetentnog pješaka.

Ispitivanje djece i roditelja po ovom pitanju;

Jačanje materijalno-tehničke baze:

Izrada priručnika, novih igara;
- izrada semafora, putokaza;
- dizajn stranice za proučavanje saobraćajnih pravila.

Rad sa posterima i prezentacijama o sigurnosti na cestama.

Odmor po saobraćajnim pravilima “ABC grada”;

Izrada dopisa „Pravila vožnje bicikla“;

Porodično takmičenje za najbolje novine koje promovišu saobraćajna pravila;

Kampanja “Pismo i poklon vozaču”;

Testiranje prema prometnim pravilima;

Takmičenje dječjeg crteža „Pažnja! Cesta!"

Održavanje kviza za djecu i roditelje „Sigurnost je u našim rukama“:

Sprovođenje među- i završne dijagnostike znanja i vještina djece prema Saobraćajnim pravilima.

Naučno-praktična konferencija

Opštinska obrazovna ustanova

"Srednja škola br. 28"

grad Magnitogorsk

Smjer:medicina, zdrav način života,BJD

"Bezbednost na putu za školsku decu"

Autori rada:

Rubanova A.S., 6. razred B

Rybakova I.D., 6. razred

naučni savjetnik:

Berkumbajeva A.T., nastavnik-organizator

Magnitogorsk

Uvod

Poglavlje I. TEORIJSKI DIO

1.1.

1.2. Uzroci nesreća kod djece

PoglavljeI. PRAKTIČNI DIO

2.2. Rad JID odreda.

2.3. Rezultati istraživanja

Zaključak

Spisak korišćene literature

Uvod

Da li je lako naučiti dijete da se pravilno ponaša na putu?

Na prvi pogled izgleda lako. Samo treba da ga upoznate sa pravilima saobraćaja i neće biti problema. To je zapravo veoma teško.

Djeca brzo pamte saobraćajna pravila i jednako brzo ih zaboravljaju.Djeca još ne znaju kako pravilno kontrolirati svoje ponašanje. Nisu u stanju ispravno odrediti udaljenost do automobila koji se približava, njegovu brzinu i precijeniti vlastite mogućnosti, smatrajući se najbržim i najspretnijim. Oni još nisu razvili sposobnost predviđanja moguće opasnosti u okruženju koje se brzo mijenja. Stoga spokojno istrčavaju na cestu i iznenada se pojavljuju ispred automobila. Smatraju sasvim prirodnim voziti se dječijim biciklom na kolovoz ili ovdje započeti zabavnu igru.

Relevantnost Istraživanja su da u sadašnjoj fazi razvoja društva pitanja sigurnosti na cestama ostaju izuzetno problematična. Sa povećanjem proizvodnje automobila u našoj zemlji i povećanjem intenziteta saobraćaja na putevima, povećava se odgovornost svih učesnika u saobraćaju: vozača, pješaka, putnika.

I iako su sve strukture i organizacije zadužene za usađivanje kulture ponašanja učesnika u saobraćaju na putu zaokupljene rješavanjem ovog problema, nesreće se značajno ne smanjuju. Zato je potrebno razgovarati o saobraćajnim pravilima sa ljudima različite dobi, od najmlađih do najstarijih.

Problem istraživanja –

Predmet proučavanja – učenici škole.

Predmet studija – saobraćajna pravila i njihovo poštovanje.

Svrha studije – prevencija saobraćajnih povreda kod dece.

Ciljevi istraživanja :

Analizirajte stanje saobraćajnih nesreća i njihove uzroke u gradu Magnitogorsku.

Produbiti znanje učenika o saobraćajnim pravilima

Razvijati kod školaraca naviku korektnog ponašanja na putevima.

Napravite seriju knjižica za roditelje i djecu o bezbjednosti u saobraćaju.

Hipoteza – ako se striktno pridržavate saobraćajnih pravila, stopa nezgoda među djecom bit će značajno smanjena.

Metode istraživanja:

Proučite literaturu o ovom pitanju

Prikupite informacije od službenika saobraćajne policije

Provedite anketu među školarcima o poštivanju saobraćajnih pravila

Rezultati procesa

Poglavlje I . TEORIJSKI DIO

1.1. Istorija nastanka saobraćajnih pravila.

Nekada su se ulicama i putevima vozili samo jahači na konjima, kočija i zaprežna kola. Mogu se smatrati prvim vozilima. Putovali su bez poštivanja ikakvih pravila, pa su se često međusobno sudarali. Na kraju krajeva, gradske ulice tih dana su obično bile uske, a putevi krivudavi i neravni. Postalo je jasno da je potrebno pojednostaviti saobraćaj na ulicama i putevima, odnosno izmisliti pravila koja će saobraćaj na njima učiniti ugodnim i sigurnim.

Prva saobraćajna pravila nastala su prije više od 2000 godina, pod Julijem Cezarom.

Pomogli su u regulisanju saobraćaja na gradskim ulicama. Neka od ovih pravila su opstala do danas. Na primjer, već u ta davna vremena je u mnogim ulicama bio dozvoljen samo jednosmjerni saobraćaj.

U Rusiji je drumski saobraćaj bio regulisan kraljevskim dekretima. Tako je u dekretu carice Ane Joanovne iz 1730. godine rečeno: „Prevoznici i drugi ljudi svih rangova treba da jašu s konjima u zaprezi, sa svim strahom i oprezom, pažljivo. A oni koji se ne budu pridržavali ovih pravila bit će pretučeni bičem i poslani na prinudni rad.” A dekret carice Katarine II kaže: „Na ulicama kočijaši nikada ne bi smeli da viču, zvižde, zvone ili zveckaju.

Krajem 18. stoljeća pojavile su se prve "samohodne kočije" - automobili. Vozili su vrlo sporo i izazvali kritike i podsmijeh mnogih. Na primjer, u Engleskoj su uveli pravilo prema kojem je osoba sa crvenom zastavom ili fenjerom morala hodati ispred svakog automobila i upozoravati nadolazeće kočije i vozače. A brzina kretanja ne bi trebala prelaziti 3 kilometra na sat; osim toga, vozačima je zabranjeno davanje znakova upozorenja. Ovo su bila pravila: ne zviždi, ne diši i puzi kao kornjača.

Ali, uprkos svemu, bilo je sve više automobila. A 1893. godine u Francuskoj su se pojavila prva pravila za vozače. U početku su različite zemlje imale različita pravila. Ali bilo je veoma nezgodno.

Stoga je 1909. godine na Međunarodnoj konferenciji u Parizu usvojena Konvencija o automobilskom saobraćaju, koja je uspostavila jedinstvena pravila za sve zemlje. Ovom Konvencijom uvedeni su prvi putni znakovi i utvrđene odgovornosti vozača i pješaka.

1.2. Uzroci nesreća kod djece

Saobraćajne povrede djece, kako pokazuju statistike, nažalost imaju tendenciju rasta, a ne smanjenja, što je povezano sa povećanjem broja saobraćajnih nezgoda.

Glavni uzroci saobraćajnih nesreća su:

Prelazak kolovoza na neodređenom mjestu ili izvan pješačkog prelaza.

95% nesreća sa decom na putevima dešava se upravo iz tog razloga u obmanjujućim situacijama, kada deca misle da nema opasnosti i uspeju da pređu put na neodređenom mestu ili van pešačkog prelaza. Međutim, zbog svog uzrasta i psihofizioloških karakteristika ponašanja to ne mogu učiniti, jer djeca predškolskog i osnovnoškolskog uzrasta ne shvaćaju opasnost.Prema sociološkim istraživanjima, 9 od 10 žrtava nije na vrijeme primijetilo vozilo koje se približava i pogrešno je vjerovalo da je bezbedno. Kao rezultat toga, došlo je do sudara.

Neočekivan izlazak na kolovoz.

Djeca dođu u nezgode zbog nedostatka koordinacije pokreta, nerazvijenog bočnog vida, nemogućnosti upoređivanja brzine i udaljenosti, nedostatka vještina prostorne orijentacije, uključujući poteškoće u orijentaciji povezane s odjećom (kapuljača, uski šal, kapa, itd.) i drugih razloga .Ulazak na kolovoz zbog objekata, vozila koja stoje ili se kreću, zelenih površina, zgrada i drugih prepreka koje blokiraju vidljivost. Osjećaj opasnosti kod djece nije dovoljno razvijen, pa ponekad zbog zakrčenog pogleda bezglavo jurnu na kolovoz, zaboravljajući na sigurnosne mjere. Istrčeći na kolovoz, dijete obično vidi velike kamione i ne razumije da putnički automobili mogu voziti iza njih većim brzinama. Kao rezultat, dolazi do sudara.Osim toga, djeca često promaše automobile koji prilaze s lijeve strane, iskaču na kolovoz ne primjećujući vozila koja dolaze s desne strane u suprotnom smjeru i upadaju u nesreću.

Nepoštovanje regulatornih signala.

Zbog svojih psihofizioloških karakteristika ponašanja na putu, predškolci i djeca osnovnoškolskog uzrasta sporo reaguju na promjenu semafora.Vjeruju da ako je na semaforu crveno i nema saobraćaja, onda će imati vremena da pređu cestu, ne sluteći da se automobil može iznenada pojaviti velikom brzinom i kao rezultat toga doći do sudara.Mnoga djeca ne razumiju značenje zelenog trepćućeg svjetla, koje svijetli samo 3 sekunde. Vidjevši zeleni trepćući signal, prelaze cestu i upadaju u nesreću.

Predškolci i osnovci na putu bez pratnje odraslih.

Djeca koja se nađu na kolovozu bez pratnje odraslih upadaju u nezgode upravo iz tog razloga. Predškolci i osnovci ne mogu se samostalno snalaziti u prostoru i ne razumiju opasnosti od vozila. Vjeruju da ako vide auto, onda će ih i vozač vidjeti i da će stati. Ali to se ne dešava i djeca dođu u nesreće krivicom odraslih koji su svojoj djeci dali samostalnost u prelasku ceste.

Igra u blizini i na putu.

Zbog karakteristika ponašanja vezanih za uzrast, djeca ne razumiju uvijek opasnosti igre u blizini i na kolovozu. Lako se zanesu igrom, ne primećujući opasnost na putu. Lopta im je mnogo važnija od automobila koji se približava. Kao rezultat neočekivanog pojavljivanja djeteta na kolovozu, dolazi do sudara.

Nepoznavanje pravila za prelazak raskrsnice.

Jedan od razloga nesreće može biti i prelazak kolovoza ne na pješačkom prelazu na raskrsnici, već u njegovom centru. Ne očekujući da se dijete pojavi na raskrsnici, a ne na pješačkom prelazu, vozač nema vremena da zakoči i dolazi do sudara.

Vožnja bicikla, skutera, rolera po kolovozu.

Ne poznavajući saobraćajna pravila da je vožnja bicikla po kolovozu dozvoljena tek od 14. godine, djeca voze bicikle, rolere i skutere gdje god im odgovara, često izlazeći na kolovoz. Kao rezultat toga, dolazi do nezgode.

Bježanje od opasnosti u struji saobraćaja u pokretu.

Djeca, dok su na putu, ne mogu izračunati svoje mogućnosti. Vjeruju da što brže bježe od vozila,

sigurnije. Kada se djeca uhvate u prometu u pokretu, dolazi do sudara.

Prelazak kolovoza ne pod pravim uglom, već dijagonalno.

Pokušavajući uhvatiti stanicu minibusa koji se približava, djeca trče dijagonalno, gledajući samo naprijed, ne primjećujući transport koji se približava, i upadaju u nesreću.

Nepažnja vozača:

umor;- skretanje pažnje okolnim pejzažom;- razgovori sa putnicima;- postavljanje radija;- čitanje novina, knjiga, proučavanje dokumenata tokom vožnje.

Trotoar.

Trotoar je od kolovoza odvojen uskom trakom ivičnjaka. Njegova boja je ista siva kao trotoar ili put. U međuvremenu, on razdvaja dva različita svijeta, svaki od njih ima svoje zakone. U prvom, djeca provode lavovski dio svog vremena i razvijaju navike. U drugom - beznačajan djelić vremena, a sve navike stečene u svakodnevnom životu prenose se na put.

Vrijeme:

Jaka kiša;

Magla;

Ice;

Snježne padavine.

Vožnja u pijanom stanju.

Vozač prekorači brzinu vozila.

Nesavršenost automobila ili njegov kvar.

Nezadovoljavajuće stanje na putevima - nedostaci u uređenju puteva, njihovo stanje.

1.3. Posljedice dječijih saobraćajnih nesreća.

Saobraćajne nesreće nikada ne prolaze bez ostavljanja traga.Svake godine u Ruskoj Federaciji u saobraćajnim nesrećama pogine 35.000 ljudi (svaka treća nesreća je posledica krivice pešaka), od kojih su 1.500 deca. I još oko 20.000 djece zadobi povrede različite težine.

Prema studijama provedenim u posljednje tri godine, gotovo 80% djece koja su učestvovala u saobraćajnim nesrećama pretrpjelo je teške traumatske ozljede mozga. Četvrtina žrtava je zadobila prelome udova, ključnih kostiju, kukova itd. Gotovo svako deseto dijete zadobilo je više modrica, 4% je zadobilo povrede abdomena. Povrede koje su zadobila deca putnici - 75% - modrice lica, glave, nogu, 15% povreda dovode do smrti.

Povrede zadobivene u saobraćajnim nesrećama su izuzetno opasne: posebno traumatske povrede mozga, kombinovane sa teškim povredama torakalnih i trbušnih organa, i prelomima udova. Posljedice autoozljeda ostavljaju fizičke ozljede i moralne i psihičke šokove za cijeli život, a ne ispoljavaju se uvijek odmah. U prosjeku, svako povrijeđeno dijete provede oko dva mjeseca u bolničkom krevetu, a period rehabilitacije je 8-10 godina. Neki ostaju doživotni invalidi.

PoglavljeII. PRAKTIČNI DIO

2.1. Analiza saobraćajnih povreda.

Počevši sa našim istraživačkim radom, prvo što smo uradili bila je analiza stanja saobraćajnih povreda na putevima u Čeljabinskoj oblasti od januara do marta 2016. Na dijagramu 1 prikazan je pad saobraćajnih nezgoda tokom vremena, što je ohrabrujuće.

dijagram 1

dijagram 2

Sljedeći korak je bio da se razjasni slika povreda u djetinjstvu. Ovde smo uporedili Čeljabinsku oblast i tri druga regiona sa najvećim brojem povreda kod dece – Republiku Baškortostan, Sverdlovsku i Orenburšku oblast (Dijagram 3).

dijagram 3

Što se tiče grada Magnitogorska, postoji značajan pad saobraćajnih nesreća (Dijagram 4), a posebno raduje što su se povrede dece prepolovile (Dijagram 5) (podaci Državne inspekcije za bezbednost saobraćaja ruskog Ministarstva Unutrašnji poslovi za grad Magnitogorsk)

dijagram 4

dijagram 5

2.2. Rad JID odreda.

Tokom godine JID odred - Akademija, tj. Sistematski preduzimamo mere za sprečavanje povreda dece u saobraćaju. To uključuje brifinge pred praznike, flash mobove, promocije, učionice u osnovnim školama, inicijaciju prvačića u pješake (vidi sliku Dodatak 1). Proizvodi našeg stvaralaštva su propagandne knjižice za roditelje (Prilog 2, 3), kao i podsjetnici za male pješake, koji se lijepe u dnevnik svakog osnovnoškolca. Trenutno je u pripremi još jedna knjižica „Cestne zamke letnjeg perioda“, koju planiramo da predstavimo na završnim redovima „Ako se setimo pravila, nećemo udesiti!“

Sada sa punim povjerenjem možemo reći da posao koji smo uradili nije bio uzaludan, dokaz tome je da u protekle dvije godine niko iz škole broj 28 nije doživio saobraćajnu nesreću.

Uprkos pozitivnim aspektima, imamo još puno posla, jer... Ne ponašaju se sva djeca u našoj školi samouvjereno na putu; Anonimno smo anketirali 48 djece iz 3a i 3d razreda. Momci su morali odgovoriti na sljedeća tri pitanja: Da li znate pravila saobraćaja za djecu? Da li često kršite saobraćajna pravila? Ima li poteškoća na putu od škole do kuće (od kuće do škole)?

Analizirajući upitnike, vidjeli smo da većina momaka poznaje saobraćajna pravila, i pored toga, i dalje ima onih koji krše pravila. Relativno je mnogo djece koja često krše saobraćajna pravila, iako ih poznaju. Velika većina učenika nema poteškoća prilikom putovanja od kuće do škole i nazad (Slika 6)

dijagram 6

Na osnovu navedenog, nastavićemo da radimo na prevenciji povreda u saobraćaju i osmišljavamo nove metode rada. Takođe, nadamo se da će naši napori pomoći u smanjenju saobraćajnih nesreća u Magnitogorsku i Čeljabinskoj oblasti i brojke na dijagramu neće izgledati tako strašno.

2.3. Rezultati istraživanja

Dakle, informacije koje smo prikupili potvrđuju postavljenu hipotezu« Ako se striktno pridržavate saobraćajnih pravila, stopa nesreća za djecu bit će značajno smanjena.».

Pokazatelji učinka su bili sljedeći:

1. Nema nezgoda sa decom u Opštinskoj obrazovnoj ustanovi "Srednja škola br. 28" u Magnitogorsku

2. Poznavanje djece o pravilima bezbjednog ponašanja na ulici i putevima (u skladu sa zahtjevima uzrasta).

Zaključak

Istražujući, pronašli smo odgovor na pitanje:

Iz kojih razloga se dešavaju saobraćajne nezgode?

Uzrok saobraćajnih nesreća najčešće su sama djeca. To je uzrokovano nepoznavanjem osnovnih principa saobraćajnih pravila, ravnodušnim odnosom odraslih prema ponašanju djece na kolovozu i negativnim primjerom odraslih. Također, djeca često shvate da krše saobraćajna pravila, pa to ipak čine.

Da bi se smanjio broj povreda u saobraćaju, potrebno je ne samo povećati nivo znanja, već promijeniti stav prema postojećim pravilima i razviti održive pozitivne navike kod djece i odraslih.

Uvjereni smo da će obavljeni radovi biti od velike koristi za bezbedno kretanje i život dece na saobraćajnicama našeg grada. Vjerujemo da su zadaci koje smo postavili u potpunosti ostvareni. Projektne aktivnosti nastavljamo iu 2017.

LISTA KORIŠTENE REFERENCE:

Internet resursi

Internet resursihttp://www.metod kopilka.ru/issledovatelskiy_proekt._bezopasnost_na_dorogah.-54293.htm

Internet resursi http://www.gibdd.ru/stat/

Internet resursihttp://www.myshared.ru/slide/357438/

Informacije Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja UMFD Rusije za grad Magnitogorsk

DODATAK 1

Slika 1. Ulazak u pješake

Slika 2. Flash mob "Djeca protiv saobraćajnih nesreća" Slika 3. Flash mob "Budi svijetao - postani primjetan na putu"

Slika 4. Dan sjećanja na žrtve saobraćajnih nesreća

01.09.16. Opštinska obrazovna ustanova Srednja škola br. 7 Dan znanja. Početak projekta „Grad bezbjednosti saobraćaja“ za prevenciju povređivanja djece u saobraćaju i promociju bezbednog saobraćaja na putevima među djecom i adolescentima na bazi Općinske obrazovne ustanove Srednja škola broj 7 u okviru federalnog ciljnog programa „Povećanje bezbedan drumski saobraćaj 2013-2020”, 453 osobe.
08/15-09/18/16 Sveobuhvatni informativno-preventivni događaj “Pažnja, djeca”, 453 osobe
02.09.16. United Road Safety Day. Opštinska obrazovna ustanova srednja škola br. 7, 453 lica.
15.09.17 Časovi časova „Pravila bezbednog ponašanja na putevima“, 453 osobe.
05.10.16 Akcija „Grad bezbednosti na putu“, posvećena Međunarodnom danu učitelja, 100 ljudi.
10.10-14.10.16. Takmičenje u crtanju „Putoznaci” 1-4. razreda, 100 ljudi.
10.17-04.12-16 Operativno-preventivna akcija „Pešak” u okviru projekta „Grad bezbednosti saobraćaja”, 200 ljudi
10.27-08.11.16 Ciljana preventivna manifestacija "Jesenji raspust" Opštinska obrazovna ustanova srednja škola br. 7, 453 lica.
16.11.2016. Organizacija dežurstva zajedno sa inspektorom Državne inspekcije za bezbednost saobraćaja Opštinske uprave Ljubereckoje Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije na raskrsnici u blizini škole. Podjela flikera pješacima, 15 osoba.
18.11.16. Dan sećanja na žrtve saobraćajnih nesreća, 453 osobe.
25.11.16 Kampanja „Pismo mami“ u okviru programa „Grad bezbjednosti saobraćaja“, 50 osoba.
30.11.2016. Regionalno takmičenje mladih biciklista „VELOMASTER“, 3. mesto, ekipa opštinske obrazovne ustanove srednja škola br.
06.12.17 Nastavni sati “Mi smo pješaci”, 453 osobe.
19.12.2016. - 15.01.2017. Ciljana preventivna akcija „Zimski praznici“, 453 osobe.
23.12.16. Bajka “Novogodišnje avanture u gradu BDD” za osnovnu školu, 200 osoba.
01/12/17 ShMO razrednih starešina „Analiza DDTT u zoni usluživanja Odeljenja saobraćajne policije MU Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije „Lyuberetskoye“ za 12 meseci 2016.
24.01.2017. Sati časova „Bukvar grada bezbednosti saobraćaja“, 453 lica.
02.02.17. Regionalni otvoreni čas o saobraćajnim pravilima u 1. razredu na temu „Naš drug - semafor“ u okviru školskog programa „Grad bezbednosti saobraćaja na putevima“.
02.13-02.16.17 Konkurs u crtanju „Grad sigurnog saobraćaja“, razredi 1-4, 180 osoba.
28.02.17. Regionalni foto konkurs „Bezbednost na putevima očima dece“, Irina Maleiko, 3. mesto.
01/28-03/01/17 Regionalni sastanak YID. 3. mjesto na takmičenju “Agitatorska brigada Omladinskog pokreta”.
02.03.2017. Roditeljski sastanak u celoj školi „Realizacija projekta „Grad bezbednosti na putevima“ za prevenciju povređivanja dece u saobraćaju i promociju bezbednog saobraćaja na putevima među decom i adolescentima na bazi Opštinske obrazovne ustanove Srednja škola br. okvir saveznog ciljnog programa „Povećanje bezbednog saobraćaja na putevima u periodu 2013-2020” 90 osoba.
15.03.2017. Akcija “Grad bezbjednosti saobraćaja”. Distribucija flikera pješacima na raskrsnici u blizini škole.
24.03.17. Govor propagandnog tima Omladinskog pokreta "Grad bezbjednosti saobraćaja" u osnovnoj školi, 190 ljudi.
27.03.-04.3.17. Ciljana preventivna manifestacija "Proljetni raspust".
30.03.17. Seminar odeljenskih starešina o organizaciji prevencije saobraćajnih povreda dece u saobraćaju na bazi Opštinske obrazovne ustanove Srednja škola br. 7 zajedno sa inspektorom propagande bezbednosti saobraćaja Državne inspekcije bezbednosti saobraćaja GJ Ministarstvo unutrašnjih poslova Poslovi Rusije "Lyuberetskoye" Sidorova S.S.
17.04.17.-21.04.17. Usmeni list u OŠ "Grad sigurnog saobraćaja", 200 osoba.
28.04.17. Školska igra o osnovama životne sigurnosti. Stanica "Gradska inspekcija bezbjednosti saobraćaja", 453 osobe.
04.05.2017. Preventivni razgovori o saobraćajnim pravilima u razredima 1-5 zajedno sa inspektorima propagande bezbednosti saobraćaja Državne inspekcije bezbednosti saobraćaja Opštinskog odeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije Lyuberetskoye.
10.05- 12.05.17 Sati nastave „Pratimo saobraćajna pravila“, 453 osobe.
15.05.-18.05.17. Takmičenje u crtanju „Mi smo za bezbedan saobraćaj“, 50 osoba.
1.06.17- 30.06.17 Organizovanje specijalizovane smene „Bezbednost gradskog saobraćaja“ o bezbednom učešću u drumskom saobraćaju na bazi gradskog letnjeg kampa „Solnyshko“.
.06.17 Sastanak razrednih starešina. Sumiranje rezultata realizacije Programa „Grad bezbjednosti saobraćaja na putevima“ u školskoj 2016-2017. godini za prevenciju povređivanja djece u saobraćaju i promociju bezbednog saobraćaja na putevima kod dece i adolescenata na bazi opštinske obrazovne ustanove Srednja škola br. 7 u okviru saveznog ciljnog programa „Povećanje bezbjednog saobraćaja na putevima u 2013-2020. godini“, 20 osoba.

Ljudmila Bolgova

Bolgova Ljudmila Aleksejevna

Projekat regulacije saobraćaja„Mi znamo pravila, uvijek se pridržavajte» .

Tip projekat: edukativni - razigran

Trajanje projekat: od 06.10.2017. do 21.10. 2017

Učesnici: učenici senior grupa, roditelji, vaspitači.

Relevantnost:

Prema statistikama, češće cijeli razlog je promet- djeca sama učestvuju u saobraćajnim nezgodama. Deca su veoma uzbudljiva, dinamična i istovremeno rasejana, ne znaju da predvide opasnost, U redu procijenite udaljenost do automobila koji se približava, njegovu brzinu i svoje mogućnosti. Djeca predškolskog uzrasta su posebna kategorija pješaka. Odgovornost za podizanje kompetentnih i adekvatnih učesnika saobraćaja zavisi od roditelja i vaspitača. S obzirom na poseban značaj rada u ovome smjer, te činjenica da je vrtić prvi korak u sistemu cjeloživotnog obrazovanja, u bliskoj saradnji sa roditeljima organizovali smo dizajn aktivnosti na temu « Put bez opasnosti» .

Problem: neznanje djece saobraćajna pravila, pravila ponašanje na ulici i cesta, semaforska signalizacija.

Opravdanje problema:

1. Roditelji ne obraćaju dovoljno pažnje na temu « Pravila ponašanja na putu» , « Pravila ponašanja na ulici» , « Saobraćajni zakoni» ;

2. Djeca nemaju znanja o tome pravila ponašanja na putu, o promjeni semafora.

Target: Osigurati akumulaciju ideja o raznim vrstama prijevoza kod djece predškolskog uzrasta. Razvijte osnovna znanja o pravila ponašanja na putu.

Zadaci:

1. Upoznati djecu predškolskog uzrasta sa saobraćajna pravila, sa semaforima i pješačkim prelazom. Naučite razumjeti značenje semaforskih signala. Izgradite početne vještine bezbedno ponašanje na putu i ulici.

2. Dajte djeci ideju o vrstama prijevoza. Obratite pažnju na karakteristične karakteristične karakteristike transporta.

3. Razvijajte pažnju, pamćenje, mišljenje, govor, finu motoriku i aktivirajte vokabular.

4. Negujte disciplinu i kulturu ponašanja u cesta-transportni proces.

Očekivani rezultati:

1. Djeca imaju razvijena početna znanja saobraćajna pravila i veštine bezbednog ponašanja na putu i ulici. Interes djece za temu.

2. Djeca se samostalno izražavaju inicijativa: gledati ilustracije, učestvovati u razgovoru, postavljati pitanja; pokazuju kreativnost, aktivnost i detalje u svom radu.

3. Uživaju u crtanju, vajanju i igranju raznih igrica.

4. Učešće u zajedničkim aktivnostima roditelja.

Proizvod projektne aktivnosti: Stvaranje u grupni kutak o pravilima saobraćaja sa modelom kolovoza, kuće, automobili. Izložba crteža „Mi znamo pravila, uvijek se pridržavajte!” Aplikacija "autobus". Kolektivna prijava « Siguran grad» . Bojanje putokazi. Događaj .

Razvoj projekat:

1. Osvijestite djecu i njihove roditelje o važnosti problema.

2. Odaberite metodičku, edukativnu i beletrističko literaturu. Ilustracije, didaktički materijal na ovu temu.

3. Odaberite materijal za aktivnosti igre.

4. Sastaviti kalendar i dugoročni plan edukativnih aktivnosti, razgovora, didaktičkih igara za upoznavanje djece sa saobraćajna pravila.

Implementacija projekat:

1. Rad sa djecom:

Obrazovna područja (Sadržaj):

FIZIČKI RAZVOJ SOCIJALNO - KOMUNIKATIVNI KOGNITIVNI RAZVOJ RAZVOJ GOVORA UMETNIČKO - ESTETSKI

Igre na otvorenom: "Vrapci i auto", automobilski", "Saobraćajni signali"; , "Zabranjeno-dozvoljeno". Igranje uloga igra: "šoferi", "Vozači i pješaci", igre rasporeda.

Pregled materijala na tema: « Saobraćajni zakoni» , « Pravila ponašanja na putu i ulici» , ilustracije sa prikazom vozila, albumi na temu;

Čitanje pjesama, postavljanje zagonetki na tu temu "Saobraćajna pravila", "Semafor"- S. Mihalkov "Zabušavac na semaforu", S. Bedareva "Fudbalska lopta", S. Marshak "lopta", V. Berestov "o autu", V. Semerin "Čekaj pravila na putu su stroga» ; M. Zoshchenko "Uzorno dijete". Gimnastika prstiju „Auto putuje autoputem. Aplikacija sa elementima za crtanje « Put i semafor» .

Vježbe disanja "Toliko smo mi veliki"; Nadzor transporta; Razgovori uključeni Teme: "Automobili na gradskim ulicama", "Šta ljudi voze", “Šta smo vidjeli na ulici?”. Ekskurzija ulicom. Target ekskurzije: u praksi učiti djecu da prelaze ulicu na pješačkom prelazu, organizovano se kreću trotoarom, obraćaju pažnju na oznake na putu i putokazi.

Stranice za bojanje sa prometnim pravilima.

Izgradnja raznih ulica od građevinskog materijala do učvršćivanja znanja o saobraćajnim pravilima. Izrada rasporeda « Put i raskrsnica» .

Gimnastika za oči "Oči vide sve oko sebe"; GCD crtež. „Mi znamo pravila, uvijek se pridržavajte» . Minut fizičkog vaspitanja „Na nivou put» Aplikacija "autobus" (ponavljanje pravila ponašanje u javnom prevozu). Kolektivna prijava « Siguran grad» .

Rad sa roditeljima:

Konsultacije „Deca dalje putevi» , „Da li je lako naučiti dijete ponašati se korektno na putu»;

Folder - pokret« Saobraćajni zakoni

Razgovor “Počni od sebe!”;

Dopis za roditelje « Saobraćajna pravila za pješake»

-„Obrazovanje dece pravila sigurnosti ponašanje tokom hodanja pokret, u autu."

REZULTAT RADA:

1. Kreirano u grupni kutak saobraćajnih pravila.

2. Izložba crteža „Mi znamo pravila, uvijek se pridržavajte» .

3. Razgovarajte s djecom o tome ulična pravila, raskrsnica, cesta(pričvršćivanje koncepti: semafor, putokazi, transport, trotoar itd saobraćajna pravila).

ZAKLJUČAK: projekat promoviše dublje učenje djece ulična pravila, učvršćivanje znanja i vještina, formiranje svjesnog stava prema njima usklađenost, razvijanje osjećaja kontrole i odgovornosti za svoje postupke.

A sada detaljnije o našem radu na projekat. Ispod je zabavni scenarij "Kako su djeca učila Baba Yagu saobraćajna pravila".I fotografija.

Zabava za djecu senior “Kako su djeca učila Baba Yagu saobraćajnim pravilima”

Vodeći: momci, ti znaš stara dama

Baba Yaga ulazi uz muziku.

Baba Yaga: - Zdravo momci!

Želim da ti kažem jednu istorija put ali ja sam policajac stao ti znaš, Šta put "zebra" put pravila. I on poslao me u vrtić

Zabava za djecu senior obuka predškolskog uzrasta o pravilima saobraćaja “Kako su djeca učila Baba Yagu saobraćajnim pravilima”

Vodeći: momci, ti znaš kad sam išao na posao, sreo sam čudnog stara dama. Nije mogla preći ulicu. Odlučio sam da je pozovem u naš vrtić. Upoznaj je.

Baba Yaga ulazi uz muziku.

Baba Yaga: - Zdravo momci!

Želim da ti kažem jednu istorija: Jednom sam leteo u minobacaču iznad grada. Stupa je pukla, morao sam sletjeti i hodati kući u šumu kroz grad. Vau, uplašio sam se! Pokušao sam da odem put ali ja sam policajac stao: „Zar te nije sramota, babo? Zbog vas može doći do nezgode. zar ne ti znaš, Šta put treba da pređete tamo gde postoji ili semafor ili "zebra". I zašto da nosim zebru sa sobom, da je obučem put i hodaj po njoj napred-nazad, napred-nazad! Odjednom se tako jako crveno svjetlo upalilo nasuprot meni, pa sam otišao. Onda su kočnice zaškripale i auto me skoro udario. Onda sam zamolio inspektora da me svemu tome nauči pravila. I on poslao me u vrtić, rekao je da djeca sve znaju i da će mi pomoći.

Zabava za djecu senior obuka predškolskog uzrasta o pravilima saobraćaja “Kako su djeca učila Baba Yagu saobraćajnim pravilima”

Vodeći: momci, ti znaš kad sam išao na posao, sreo sam čudnog stara dama. Nije mogla preći ulicu. Odlučio sam da je pozovem u naš vrtić. Upoznaj je.

Baba Yaga ulazi uz muziku.

Baba Yaga: - Zdravo momci!

Želim da ti kažem jednu istorija: Jednom sam leteo u minobacaču iznad grada. Stupa je pukla, morao sam sletjeti i hodati kući u šumu kroz grad. Vau, uplašio sam se! Pokušao sam da odem put ali ja sam policajac stao: „Zar te nije sramota, babo? Zbog vas može doći do nezgode. zar ne ti znaš, Šta put treba da pređete tamo gde postoji ili semafor ili "zebra". I zašto da nosim zebru sa sobom, da je obučem put i hodaj po njoj napred-nazad, napred-nazad! Odjednom se tako jako crveno svjetlo upalilo nasuprot meni, pa sam otišao. Onda su kočnice zaškripale i auto me skoro udario. Onda sam zamolio inspektora da me svemu tome nauči pravila. I on poslao me u vrtić, rekao je da djeca sve znaju i da će mi pomoći.

Vodeći: Naravno, Baba Yaga, naša djeca znaju Saobraćajni zakoni, a ako želite, oni će vam pričati o njima. Baba Yaga, u kom gradu ti se to desilo?

Baba Yaga: Da, ni ja ne znam. U blizini se nalazi grad. A ti ne ti znaš, koji grad je u blizini?

Vodeći: Svakako mi znamo! Da li je istina, momci? (odgovori djece). A sada će te momci naučiti saobraćajna pravila.

Vodeći: Sada da naučimo Baba Yagu pravila, hajde da igramo igru "Dozvoljeno - zabranjeno":

I avenije i bulevari -

Ulice su svuda bučne.

Hodajte trotoarom

Samo sa desna strana!

Ovdje je zabranjeno biti nestašan i uznemiravati ljude

Dozvoljeno vam je da budete uzoran pešak

Ako putujete tramvajem

I oko tebe ima ljudi,

Bez guranja, bez zijevanja

Brzo napred

Vozi "zec" kao što je poznato

zabranjeno

Predati se stan stare dame

dozvoljeno

Ako samo šetaš -

I dalje gledaj unapred

Kroz bučnu raskrsnicu

Prođite pažljivo.

Prelazak na crveno svjetlo je zabranjen

Kad je zeleno, dozvoljeno je i djeci

Vodeći: A sada, da bude jasnije, ipak ćemo igrati igru "Semafor": Ja pokazujem zeleno - ti gaziš nogama,

žuto - pljesnuti rukama crveno - tišina.

Baba Yaga: Ljudi, shvatio sam da moram da se selim put samo do

određeno mjesto i zeleno svjetlo.

Takođe volim da igram karte. Otišao sam do najbliže prodavnice, tražio kartice, a prodavačica mi je dala ove zanimljive kartice (pokazuje kartice sa slikama putokazi) .

Vodeći: Ovo je Baba Yaga, putokazi. Sad će vam djeca reći šta

znaju. (Djeca sa slikama znakova čitaju poeziju)

Djeca: Mi smo važni znakovi

Putokazi

Čuvamo red

Vi znati pravila

Uvijek se pridržavajte

A mi ćemo požuriti da vam pomognemo

Ovakav plavi znak

Štiti pješaka

Hajdemo zajedno sa lutkom

Mi put na ovom mestu

Pješak. Pedestrian Remember tranzicija:

Podzemni i nadzemni

Nalik zebri

Znajte da je samo tranzicija

To će vas spasiti od automobila!

Svi motori se zaustavljaju

I vozači su pažljivi

Ako znakovi kažu: “Blizina škole, vrtića”

Znak upozorava momke.

Štiti od nesreće:

Kretanje! Držite oči otvorene

Pazi na barijeru

Vodeći: Ljudi, gdje ste vidjeli takav znak? (odgovori djece)

Djeca: Na mjestima slijetanja

Putnici čekaju prevoz.

Uspostavljen red

Ni ovdje ga ne možete slomiti.

Ja sam poznavalac pravila puta

Ovdje sam parkirao auto.

Parking uz ogradu

I ona mora da se odmori!

Okrugli znak sa prozorom u njemu,

Ne žuri ovamo brzopleto.

Razmisli malo o tome

sta je ovde? Deponija od cigle? Ne!

Ovaj znak kaže:

Da automobilima nije dozvoljen ulaz

(Djeca u horu)

Da ti pomognem

Put za prelazak je opasan

Gori dan i noć

Zelena, žuta, crvena!

Baba Yaga: Hvala momci! Sada ću znati i putokazi.

I pravila ne samo za pješake, već i za vozače.

Na kraju krajeva, ja sam vozač stupa.

Vodeći: Baba Yaga, klinci i ja radimo zagrevanje za prste svaki dan, ovako

Autoput hoda autoputem (pokreti dlanova)

Gume trljaju o asfalt (kružna pokret)

Ne trčite po asfaltu (tresu kažiprstom)

Reći ću ti B.B.I. (pokaži palac).

Vodeći: Baba Yaga, zaboravili smo da te upozorimo na to Ne možete se igrati na putu.

Djeca čitaju pjesmu "Moja smiješna zvonka lopta".

Djeca: Ako želiš ostanite zdravi

Na pločniku - ne igraj se, ne vozi.

On kolovoz Djeca ne igraju ove igrice.

Možete trčati bez osvrtanja

U dvorištu i na igralištu.

Imate li skuter

Pa idi s njim u park i baštu,

Možete se voziti bulevarom

By traka za trčanje

Ali ne možete hodati po trotoaru

I ne možete hodati po trotoaru.

Baba Yaga: Nakon ovih lekcija hoću pravilno preći cestu, brzo ću doći do svoje kuće i ispričati vam o tome saobraćajna pravila stanovnici šuma za slučaj da slučajno završe u gradu.

Ved:-I da budeš još bolji Sjećam se pravila, pozivamo vas da igrate još jednu utakmicu "Ja sam, to sam ja, sve su to moji prijatelji!" I inspektorica Asya će se igrati sa nama!

Napredak igre:

Učitelj postavlja pitanja, ako se djeca slažu, onda uglas odgovori:

"Ja sam, to sam ja, sve su to moji prijatelji!", a ako se ne slažu, šute.

Ko od vas, kada žuri,

Trči ispred transporta?

Ko od vas ide naprijed?

Samo gdje je tranzicija?

Ko zna da je crveno svetlo

Znači li to da nema pomaka?

Ko tako brzo leti napred

Šta semafor ne vidi?

Ko zna da je svetlo zeleno

Da li to znači da je put otvoren?

Ko je, reci mi, iz tramvaja

On bježi s puta?

Ko od vas, na putu kući,

Je li na pločniku?

Ko je od vas u skučenom tramvaju?

Da li ustupa mjesto odraslima?

. Ne postoji sigurnije mjesto

Ko se vozi u autosedištu?

Na kraju praznika djeca izvode ples na semaforu.

Na poklon su momci dobili bedževe - naljepnice, a svoje crteže i aplikacije su uručili inspektorici Asji.

Idemo na ekskurziju.

Igranje sa rasporedom

Naša kolektivna aplikacija.

Nastavnik prve kvalifikacijske kategorije Lyapina E.V. 2. junior - srednja grupa "Brod" Tverska regija Kalyazin Općinska predškolska obrazovna ustanova dječji vrtić "Krijesnica"

Vrsta projekta: edukativno - kreativno - igrica. Trajanje projekta je dugoročno. Glavni učesnici projekta: djeca 2. mlađe - srednje grupe, roditelji djece, nastavnici, muzički direktor. Vrijeme realizacije projekta: od 1. septembra 2015. do 31. maja 2016. godine.

Relevantnost

Projekat je posvećen aktuelnom problemu – podučavanju dece predškolskog uzrasta pravilima saobraćaja. Očuvanje i jačanje zdravlja djece glavni je zadatak savremenog društva. Putevi preopterećeni saobraćajem i neodgovorno ponašanje učesnika u saobraćaju su realnost današnjeg života. Brzina kretanja i gustina saobraćajnih tokova na ulicama našeg grada se ubrzano povećava. U ovim uslovima od posebnog je značaja unapredna priprema najmanjih pešaka – dece. Oni su ti koji često postaju uzročnici saobraćajnih nesreća zbog nepoznavanja osnovnih saobraćajnih pravila i ravnodušnog odnosa odraslih prema ponašanju dece na kolovozu.

Prepušteni sami sebi, predškolci ne mogu procijeniti pravu opasnost na putu, jer ne znaju da kontrolišu svoje ponašanje. Oni još nisu razvili sposobnost predviđanja mogućnosti opasnosti. Stoga djeca spokojno istrče na cestu ispred automobila koji se zaustavlja i iznenada se nađu na putu drugog, izađu na kolovoz na biciklu ili odmah započnu igru.

Utvrđeno je da je uzrok većine nesreća grubo kršenje pravila od strane vozača i pješaka.

Takva nebriga se može spriječiti samo kroz odgoj i obrazovanje djece od najranije dobi. Pravila naučena u detinjstvu kasnije postaju norma ponašanja, a njihovo poštovanje postaje ljudska potreba.

Kako pokazuju moje iskustvo, zapažanja, dijagnostika u drugoj mlađoj - srednjoj grupi, 65% djece ne zna kako se ponašati u opasnim situacijama, 70% ne poznaje pravila puta.

I rezultati ankete među roditeljima na tu temu "ja i moje dijete" pokazalo da 80% roditelja smatra da bi bilo efikasnije upoznati djecu sa saobraćajnim pravilima zajedno sa vaspitačima, 25% roditelja ne uči svoju djecu pravilima ponašanja u transportu, a 45% ne radi u porodici da razvijati znanje djece o saobraćajnim pravilima. (Dodatak br. 1)

Sve je to posljedica činjenice da se u ovom pravcu ne radi sistematski, gradivo je slabo učvršćeno u praksi, a nema podrške roditelja.

Istovremeno, rezultati istraživanja pokazali su da su roditelji zainteresovani da obezbede bezbednost svoje dece, ali ne znaju uvek kako i šta treba da rade.

Stoga, na osnovu navedenog, smatram da je jedan od najvažnijih problema u obezbjeđivanju bezbjednosti saobraćaja prevencija dječijih povreda u saobraćaju.

Ako poštivanje pravila sigurnog života postane svjesna potreba djeteta, bit će mnogo manje saobraćajnih nesreća.

Polazeći od toga, suočio sam se sa problemom: razvijati kod djece, shodno uzrastu, stereotip bezbednog ponašanja na putu, pružati metodičku pomoć roditeljima.

Potreba za rješavanjem ovog problema dovela me je do neophodnog razvoja i implementacije projekta sigurnosti saobraćaja .

Značaj problema koje sam naveo bio je predodređen sljedećim ciljevima i zadacima projekta.

Cilj projekta:

Formiranje vještina i navika bezbednog ponašanja kod predškolaca u okolnom drumskom saobraćajnom okruženju.

Na osnovu cilja formulirao sam sljedeće zadatke:

• Formirati kod predškolaca početna znanja o pravilima sigurnog ponašanja na ulici.
• Proširiti orijentaciju u okolnom prostoru i prostoru uz vrtić.
• Uvesti koncepte "ulica" , "cesta" , "raskrsnica" , "semafor" , putokazi, pravilno kretanje pješaka i putnika.
• Razjasniti i proširiti znanje djece tokom cijele godine o elementima puta, o kretanju vozila, o radu semafora i njihove signalizacije, o ponašanju pješaka i putnika.
• Upoznati različite vrste transporta, njihove karakteristike, razviti interesovanje za različite vrste transporta.
• Formirajte ideje o pravilima sigurnog ponašanja na gradskim ulicama.
• Probuditi interesovanje roditelja za problem podučavanja djece saobraćajnoj pismenosti i bezbednom ponašanju na ulici.
• Obogatite vokabular, trenirajte dječje razmišljanje i pamćenje.

I na osnovu ciljeva pedagoškog projekta o sigurnosti na cestama “Dete predškolskog uzrasta treba da zna da hoda ulicom” izložio sljedeće principe kako bi pomogao djeci da se ohrabre da se ponašaju bezbedno na putu:

• Slijed:

Smatram da upoznavanje djeteta sa bezbednim ponašanjem na putu treba da bude sistematično i dosledno. U stvari, kompetentno ponašanje na cesti dio je kulture ljudskog ponašanja. Na putu se morate ponašati tako da, prvo, izbjegavate situacije koje su opasne po vaš vlastiti život, a drugo, ne stvarate opasnosti za druge ljude. Princip dosljednosti u formiranju vještina ponašanja na cesti je da se svaka nova faza u djetetovom obrazovanju zasniva na onome što je već savladano u prethodnom iskustvu.

• Vodeći primjerom:

Poznato je da djeca zaista žele biti odrasli i počinju nas oponašati već u ranom djetinjstvu. Djeca svoje informacije o standardima ponašanja odraslih crpe ne toliko iz naših moralnih učenja, koliko iz zapažanja stvarnog ponašanja pojedinih predstavnika svijeta odraslih, a prije svega ponašanja ljudi koji su im najbliži, a vremenom , njihovi edukatori.

I šta god tata rekao, ako on sam pretrči ulicu na crveno, i zabrani sinu da to uradi, onda je u ovom slučaju tatino ponašanje ono što postaje privlačan znak zrelosti, ono isto zabranjeno voće koje želite da probam što pre.

• Odgovaranje oblika obrazovanja uzrastu djeteta:

Smatram da primjerenost ovakvog ili onog ponašanja na cesti i uvježbavanje ispravnih oblika ovakvog ponašanja treba da bude u kontekstu potreba i mogućnosti svakog starosnog perioda. Obrazovanje djeteta će biti učinkovito ako se zasniva na razumijevanju fizioloških i psiholoških karakteristika svakog uzrasta.

• Uključivanje učenja u kontekst svakodnevnog života:

Sigurnost djece je najvažnija vrijednost za roditelje i njihovu stalnu brigu, pa se na nju povremeno ili samo u predviđenom času čini vrlo neozbiljno. Izuzetno je važno ne samo pomoći djeci da nauče pravila ponašanja na cesti, već počevši od ranog djetinjstva, učvršćivati ​​ih praktički svakodnevno iz šetnje u šetnju, redovno proširivati ​​ovo znanje i testirati djetetovu sposobnost da ih stvarno koristi. situacije.

• Podsticanje djeteta:

Ohrabrite svoje dijete zbog njihove sigurnosti i sigurnosti drugih. Neki roditelji, u interesu bezbjednosti djeteta, ne puštaju ruku kada prelaze ulicu, ne samo kada dijete ima 2 ili 3 godine, već i kada već ima 5-7 godina. Stoga preuzimaju punu odgovornost za sigurnost djeteta.

Dijete koje nije naviklo na samostalnu odgovornost i rezultirajuću procjenu situacije, koje je naviklo da svoju sigurnost povjerava roditeljima, neće moći samostalno djelovati u kritičnoj situaciji. Mora se imati na umu da roditelj neće uvijek moći biti uz dijete u trenutku opasnosti. Moj zadatak je da ohrabrim dijete da samostalno osigurava svoju sigurnost i sigurnost drugih.

• Princip sezonskosti

Planiram da radove obavljam tokom cijele akademske godine. Lokalne uslove i lokaciju vrtića treba koristiti tamo gde je to moguće, jer veći deo programskog sadržaja uključuje praktične aktivnosti na otvorenom.

I zimi, u proljeće i ljeto, šetajući gradskim ulicama, skrećem pažnju djeci da je kretanje vozila i pješaka podvrgnuto posebnim pravilima koja se moraju strogo poštovati.

Hipoteza

Ako djeca od malih nogu razumiju i savladaju saobraćajna pravila, moći će izbjeći opasne situacije i spasiti svoje živote u budućnosti.

Glavni pravci projekta:

• Stvaranje povoljnih psihološko-pedagoških uslova koji doprinose razvoju kod dece stereotipa o bezbednom ponašanju na ulici.
• Učenje djece saobraćajnim pravilima i sprječavanje povreda na putevima.
• Uključivanje roditelja u zajedničke aktivnosti sa djecom i nastavnicima kako bi djecu naučili pravilima bezbjednosti na putu.
• Praćenje poznavanja sigurnosnih pravila na putu i prevozu djece i roditelja.

Očekivani rezultati projekta:

Do kraja projekta planiram kod djece razviti znanja o saobraćajnim pravilima i vještinama bezbednog ponašanja na putu prema njihovim starosnim karakteristikama.

Trebali bi znati:

• Svrha semafora i svaka njegova boja, radnje pješaka;
• Pravila ponašanja na putu iu transportu;
• Putokazi "pješački prijelaz" , "Oprez: djeca!" , "Autobusko stajalište" ;
• Kako pravilno preći ulicu;
• Koja je razlika između kolovoza i trotoara?
• Koji se transport kreće na putu? (put);
• Komponente transporta;
• Ko su pješaci i putnici?
• Profesija "šofer" .

Stvoriti neophodne uslove za organizovanje aktivnosti predškolskih obrazovnih ustanova za podučavanje saobraćajnih pravila dece predškolskog uzrasta:

• Stvaranje predmetno-razvojnog okruženja (sigurnosni kutak);
• Razviti GCD bilješke;
• Igračke i oprema za igru;
• Vizuelno-didaktička pomagala;
• Kartoteka igara sa zapletom i ulogama i atributi za njih;
• Kartoteka didaktičkih igara;
• Kartoteka igara na otvorenom;
• Kartoteka pjesama i zagonetki;
• Izbor muzičkog repertoara, scenario za praznik.

Probuditi interesovanje roditelja za problem podučavanja djece putnoj pismenosti i bezbednom ponašanju na putu.

Koordinirajte aktivnosti za roditelje kako bi svoju djecu naučili saobraćajnim pravilima.

Organizirajte izložbu fotografija na temu: “Kako smo proučavali saobraćajna pravila” .

Za rješavanje zadataka postavljenih u projektu koristio sam sljedeće oblike rada:

• GCD po obrazovnim oblastima;
• Conversations;
• Ekskurzije, ciljane šetnje;
• Problemske situacije;
• Pokretne, verbalne, didaktičke, društvene - štampane, zaplet - igre uloga;
• Slobodno vrijeme, zabava, odmor;
• Čitanje beletristike, pamćenje poezije, gledanje ilustracija;
• Lutkarska predstava.

Vjerujem da se realizacija projekta može podijeliti u četiri faze:

Faza 1. Organizaciono i pripremno:

• Stvaranje uslova za prezentacije prema zahtevima;
• Izbor softvera i metodološke podrške za implementaciju projekta;
• Proučavanje iskustva inovativnih nastavnika na temu projekta;
• Dopunjavanje predmetno-razvojnog okruženja kako se projekat realizuje;
• Priprema materijala za proizvodne aktivnosti;
• Priprema informacija za roditelje (prema planu);
• Izbor dječje i metodičke literature, slika, igara;
• Odabir dijagnostičkih alata za utvrđivanje znanja djece;
• Izbor ilustrativnog materijala, poslovica, izreka, zagonetki, pjesama, literarnih radova na temu projekta;
• Izbor didaktičkih, zapleta-uloga, pokreta, igrica, muzičkih djela;
• Izrada stolnog plana puta sa pješačkim prelazom, raskrsnice i ulice;
• Izbor igračaka i opreme za igru, vizualnih nastavnih sredstava;
• Izrada atributa za igre uloga.

Faza 2. Refleksivno-dijagnostički

• Analiza Vaših profesionalnih sposobnosti i poteškoća, kao i interesovanja Vaših kolega za temu projekta;
• utvrđivanje nivoa znanja i interesovanja djece za temu projekta;
• identifikaciju podataka o stepenu kompetencije roditelja u pitanjima iz naznačene teme.

Faza 3. Basic (praktično): Rad sa djecom kroz:

• edukativne aktivnosti koje se provode u režimskim trenucima;
• zajedničke aktivnosti nastavnika i djece, vodeći računa o integraciji;
• samostalne i igračke aktivnosti djece;
• kognitivno – istraživačke aktivnosti djece za podučavanje saobraćajnih pravila;
• obrazovne aktivnosti u integraciji obrazovnih polja (10) Rad sa roditeljima:
• vođenje konsultacija;
• anketa;
• projektovanje ugla prema saobraćajnim propisima;
• registracija dopisa, fascikli – transfera;
• Dizajn izložbe fotografija;
• razgovori;
• održavanje praznika i slobodnih aktivnosti.

Faza 4. Final (sažimanje). Efikasnost Ishod projekta: 1. Zajednička proslava "Čarobno putovanje u zemlju saobraćajnih pravila" 2. Sumiranje rezultata vašeg rada u obliku izložbe fotografija. 3. Prezentacija radnog iskustva na seminaru-radionici "Ideja kreativnih misli" . 4. Interakcija s društvom: izbor zanimljivih crteža djece i roditelja za izložbu u gradskoj dječjoj biblioteci. 5. Pokretanje novog projekta za starije djece za novu školsku godinu.

Zahtjevi Savezne države za strukturu osnovnog općeg obrazovnog programa predškolskog odgoja i obrazovanja ističu obrazovna područja, od kojih je jedno sigurno. Sadržaj ove obrazovne oblasti usmjeren je na stvaranje temelja za sigurnost vlastitog života i stvaranje preduslova za sigurnost u svijetu oko nas.

Glavni oblik rada sa djecom i vodeća aktivnost u projektu je igra. (Zahtjevi savezne države za strukturu programa osnovnog opšteg obrazovanja.) Edukativne aktivnosti za ovaj projekat provodim kroz različite vrste aktivnosti u integraciji obrazovnih područja, na osnovu ciljeva i sadržaja projekta “Dete predškolskog uzrasta treba da zna da hoda ulicom” , kalendarsko i tematsko planiranje projektnog rada.

(Dodatak br. 2)

Implementacija projekta.

Prvi rezultati projekta.

Tokom realizacije projekta “Dete predškolskog uzrasta treba da zna da hoda ulicom” Tokom 2 mjeseca provodio sam događaje u skladu sa sveobuhvatnim tematskim planiranjem razvijenim u fazama.

Realizaciji projekta prethodilo je dosta pripremnih radova:

• Odabrao sam ilustrativni materijal na temu projekta;
• Razvijeno dugoročno planiranje igara na otvorenom, verbalnih, didaktičkih, igranja uloga. (Prilog br. 3, br. 4, br. 5, br. 6)
• Napravljeni atributi za igranje uloga.
• Odabrao sam fikciju na ovu temu. (Dodatak br. 7)
• Sastavio sam kartoteku poslovica i zagonetki. (Dodatak br. 8)
• Razvijeni scenariji za GCD bilješke i zabavu. (Dodatak br. 9.10)
• Pokupila sam konsultacije za roditelje, fascikle - selidbe. (Prilog br. 11)

Ovaj projekat je imao blagotvoran učinak na sve njegove učesnike.

Za realizaciju projekta u grupi "Brod" Stvorio sam povoljan ambijent usmjeren na formiranje saobraćajnih pravila.

Veliku pažnju posvećujem razgovorima sa ilustrativnim materijalom na temu projekta.

U okviru zajedničkog, kreativnog rada sa vaspitačima i nastavnicima, u početnoj fazi, u skladu sa planom, organizovana je ekskurzija tokom koje su se deca upoznala sa ulicama svog rodnog grada i unapredila svoja znanja o saobraćajnim pravilima, znakovima. i transport, a djeca su razvila kognitivni interes za saobraćajna pravila.

Djeca već mogu razlikovati kolovoz, trotoar i pješačku stazu. (zebra).

Shvatite značenje "Autobusko stajalište" .

Djeca su počela poznavati i pridržavati se osnovnih saobraćajnih pravila, prepoznavati i imenovati znakove i vozila.

Učimo da razlikujemo vrste transporta, kao i proučavamo zabrane saobraćajnih znakova za transport (Stani, nema prolaza).

U cilju učvršćivanja stečenog znanja tokom ekskurzije, djeca ga konsoliduju u didaktičkim i igrama na otvorenom.

Tokom praktičnih aktivnosti djeca primjenjuju svoja znanja i vještine u igrama uloga "Cesta" i društvene i štampane igre.

Uz pomoć demonstracionog i vizuelnog materijala djeca stiču nova znanja o semaforima i namjeni njihovih signala.

Djeca stečena znanja tokom ekskurzije, razgovora, edukativnih aktivnosti konsoliduju tokom igre. "Crvena, žuta, zelena" . Prate pravila i kreću se prema signalu.

Najpažljiviji učesnik dobija nagradu.

Produktivna aktivnost.

Rezultat šetnje, rad po planu, bili su dječji crteži i aplikacije na tu temu "Naši semafori" .

Svima semafor je skoro spreman. Djeca znaju da se signal mijenja i moraju biti oprezni.

Jedan od glavnih faktora za uspješno razvijanje dječjih vještina za sigurno ponašanje na putu je primjer roditelja. U tom pogledu već postoje rezultati.

U projektu aktivno učestvuju roditelji koji su pomogli u osmišljavanju izložbe. "Djeca i put" .

Koristeći ove crteže, djeca i ja smo smišljali priče o saobraćajnim pravilima.

Kreativni radovi i crteži su naknadno ušli u fasciklu "Put i djeca" .

Tokom realizacije projekta, dječji vokabular se popunjava. Kroz projekat “Dete predškolskog uzrasta treba da zna da hoda ulicom” djeca su naučila da izvode jednostavne zaključke, pojavila se želja za razumijevanjem predmeta i prostora uz vrtić, te su uspostavili neke uzročno-posljedične veze.

U budućnosti planiram da nastavim da radim u ovom pravcu prema razvoju projektnog scenarija (po fazama i sveobuhvatno tematsko planiranje po obrazovnim oblastima).

Perspektiva.

Po završetku projekta “Dete predškolskog uzrasta treba da zna da hoda ulicom”

Sa djecom starije grupe planiram nastaviti rad sa postavljanjem novih ciljeva i zadataka, na osnovu konačnih rezultata praćenja na kraju školske godine.